阿联酋航空不寻求其他马尼拉航班

时间:2019-12-31  author:翟肾  来源:betway体育官网  浏览:87次  评论:74条
2014年12月2日下午5点08分发布
更新时间:2014年12月3日上午10:43
24年。过去24年来,阿联酋航空一直在马尼拉和迪拜之间开通航班,这有助于促进目的地之间的贸易和旅游业。阿联酋航空A380在10月份由Mark Cristino / Rappler进行的一次性商业飞行中的文件照片

24年。 过去24年来,阿联酋航空一直在马尼拉和迪拜之间开通航班,这有助于促进目的地之间的贸易和旅游业。 阿联酋航空A380在10月份由Mark Cristino / Rappler进行的一次性商业飞行中的文件照片

菲律宾马尼拉 - 已经反驳了国旗航空公司菲律宾航空公司(PAL)和廉价航空公司宿务航空公司(宿务太平洋航空​​公司)的投诉,称它正在马尼拉和阿布扎比之间进行过多的航班。

在12月2日星期二发布的一份声明中,阿联酋航空表示,“除了目前的运营之外,它还没有寻求到马尼拉的额外航班。”

“我们在迪拜 - 马尼拉航线上的第三次每日航班于2013年1月实施,此后成为一项非常受旅客欢迎的综合服务,”阿联酋航空表示。

该航空公司还指出,它将继续遵守政府运营的民用航空委员会(CAB)的规则和规定。

“阿联酋航空始终以渐进和有计划的方式向菲律宾提供服务,符合菲律宾当局的市场需求和授权。 我们当然完全尊重CAB并遵守其规则和程序,“该航空公司补充道。

阿联酋航空表示已为在迪拜生活和工作的850,000名菲律宾人提供旅行选择,并补充说,这一数字预计会随着2020年世博会及相关航空项目产生的新工作而增加。

宿务太平洋航空​​和PAL表示阿联酋航空不应该在Ninoy Aquino国际机场(NAIA)增加服务能力,并引用第29号行政命令。

根据EO第29号,除NAIA外,外国航空公司可以增加其在该国所有机场的运力。

“我们认为,向中东航空公司提供这些无根据的额外航班会扭曲竞争,并破坏菲律宾航空公司投资建设真正具有竞争力的阿联酋航空(阿拉伯联合酋长国)航线,”PAL和宿务太平洋说。

这两家航空公司都指的是CAB决定在12月26日之前批准阿联酋航空在迪拜和马尼拉之间运营7个每周一班的航班。

这些航空公司还指控阿联酋航空违反了共和国法案776,也被称为菲律宾民用航空法案,据称在2015年10月前未经CAB批准,将迪拜 - 马尼拉 - 迪拜航线的机票出售。

CAB将于12月11日审理案件。

10月,CAB拒绝了阿联酋航空申请使用PAL的未使用频率,直到2015年3月,但阿联酋航空提出上诉,现在正在等待CAB之前。

迄今为止,阿联酋航空和阿提哈德航空公司每周有14个航班权利; PAL有14; PAL Express和Cebu Pacific各有7个。

菲律宾和阿拉伯联合酋长国(阿联酋)于2012年9月结束了空中谈判,从而使两国之间的航班权利从每周14起增加到每周28起。 - Rappler.com